0086 15895422983
Alatsinainy – Zoma: 10 ora maraina – 7 ora alinaas - masoandro: 10 maraina - 3 ora hariva

Mahafehy ny teknolojia fototry ny mpankafy izahay!

21 Desambra 2021

TOMPOKO

Apogee dia naorina tamin'ny 2012, ny teknolojia fototra dia maharitra andriamby maotera sy ny mpamily, izay no fon'ny HVLS Fan, ny orinasa dia manana mihoatra ny 200 olona, ​​ary 20 olona ao amin'ny R&D ekipa, ankehitriny nahazo ny firenena vaovao sy ny teknolojia avo lenta. taratasy fanamarinana ny orinasa, nahazo mihoatra ny 46 zo fananana ara-tsaina ho an'ny BLDC maotera, maotera mpamily, ary HVLS mpankafy.

Ao amin'ny tsenan'ny mpankafy HVLS, misy karazany roa "karazana fiara mitondra fiara" sy "karazana fiara mivantana".

Taona maromaro lasa izay dia tsy misy afa-tsy karazana fiarakodia, araka ny fantatsika fa ny fiara dia afaka mampihena ny hafainganam-pandehan'ny maotera ary miaraka amin'izay koa dia afaka mampitombo ny torque araka ny ratio, fa ny fahalemena dia misy ny fitaovana sy ny menaka, na dia amin'ny fampiasana ny fiara mitondra fiara marika tsara indrindra, mbola misy 3-4% ny olana momba ny kalitao, ny ankamaroany dia olana amin'ny tabataba.Ny vidin'ny serivisy aorian'ny HVLS Fan dia lafo be, ny tsena dia mitady vahaolana handaminana ny olana.

Ny maotera BLDC namboarina no vahaolana tonga lafatra hanoloana ny fiara fitateram-bahoaka!Ny maotera dia mila mihazakazaka amin'ny 60rpm ary miaraka amin'ny torque ampy mihoatra ny 300N.M, mifototra amin'ny traikefantsika nandritra ny 30 taona niaraka tamin'ny motera sy ny mpamily, dia nanao patanty ity andiany ity - DM Series (Direct Drive miaraka amin'ny motera Magnet BLDC Permanent).

master1

Ity ambany ity ny Comparison Gear Drive Type VS Direct Drive Type:

Izahay no mpanamboatra an-trano voalohany mpankafy maotera andriamby maharitra ary orinasa voalohany manana patanty famoronana indostrialy maharitra.

Ny andiany DM dia maotera andriamby maharitra, ny savaivony dia manana 7.3m (DM 7300) 、6.1m (DM 6100) 、5.5m (DM 5500), 4.8m (DM 4800), 3.6m (DM 3600) 、ary 3m ( DM 3000) safidy.

Raha resaka fiara dia tsy misy reducer, kely kokoa ny fikojakojana ny reducer, tsy misy vidiny aorian'ny varotra, ary ny lanjan'ny mpankafy manontolo dia mihena mba hahatratrarana ny fiasan'ny mpankafy 38db.

Avy amin'ny fomba fijery miasa amin'ny mpankafy, ny maotera andriamby maharitra manana hafainganam-pandeha midadasika isan-karazany, ny hafainganam-pandeha avo fampangatsiahana amin'ny 60 rpm, vulgar ventilation amin'ny 10 rpm, ary afaka mihazakazaka mandritra ny fotoana ela tsy misy maotera fiakaran'ny mari-pana.

Amin'ny lafiny fiarovana, ny dingana manontolo amin'ny fantson-drivotra dia mafana.Ny fanaraha-maso ny vibration dia azo antoka sy azo ianteherana, ary ny rafitra anatiny dia nohatsaraina sy nohavaozina ihany koa mba hiantohana ny fiarovana 100% ny mpankafy.

Avy amin'ny fomba fijerin'ny fitsitsiana angovo, mampiasa motera avo lenta IE4 izahay, izay mitahiry angovo 50% raha ampitahaina amin'ireo mpankafy valindrihana induction motor, izay afaka mitahiry 3,000 yuan amin'ny faktiora herinaratra isan-taona.

Ny mpankafy maotera andriamby maharitra dia tokony ho safidy tsara indrindra.

master2

Fotoana fandefasana: Dec-21-2021
WhatsApp